征集單位：冠縣交通運(yùn)輸局 征集時間：2025-07-25~2025-08-25
社會各界：
為穩(wěn)妥有序推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，我局根據(jù)《聊城市交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》任務(wù)要求，結(jié)合我縣實際，起草了《冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）》，現(xiàn)面向社會各界征求意見，請廣大人民群眾積極參與，并提出建設(shè)性意見。
征集時間：2025年7月25日—8月25日
您可通過以下途徑和方式反饋意見建議：
1、電子郵件：gxjtxx@163.com。
2、咨詢電話：13869595559 ，聯(lián)系人：成海洋。
3、郵寄信件：山東省聊城市冠縣育才路75號，郵編：252500。
4、互聯(lián)網(wǎng)方式：點(diǎn)擊頁面右側(cè)“我要發(fā)表意見”可在線提交。
冠縣交通運(yùn)輸局
2025年7月25日
冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）
為穩(wěn)妥有序推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和用能結(jié)構(gòu)，建立減污降碳治理體系，現(xiàn)結(jié)合我縣實際，制定本方案。
一、構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
（一）推進(jìn)鐵路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)
建成聊城冠州國際陸港有限公司鐵路專用線，推進(jìn)鐵路綠色低碳發(fā)展。合理利用鐵路沿線火車站、停車場、維修工區(qū)、生產(chǎn)生活房屋等資源，因地制宜開發(fā)新能源項目。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣發(fā)展改革局、縣自然資源和規(guī)劃局、冠州國際陸港集團(tuán)）
（二）加快綠色公路網(wǎng)建設(shè)
將綠色低碳理念融入公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管養(yǎng)全過程，降低公路全壽命周期成本。有序推進(jìn)高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、匝道圈、邊坡等光伏建設(shè)，以點(diǎn)帶面推動（近）零碳高速公路建設(shè)。引導(dǎo)農(nóng)村公路參照綠色公路建設(shè)要求，推動“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效。鼓勵具備條件的村鎮(zhèn)借鑒分布式光伏“峽山模式”經(jīng)驗，充分考慮采光、美觀、抗風(fēng)、遮陰、安全距離等因素，在村鎮(zhèn)道路建設(shè)光伏長廊。到2027年年底，累計新改建農(nóng)村公路（含旅游路）100公里，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程510公里。實施旅游公路建設(shè)，助力打造全省“魯風(fēng)運(yùn)河”風(fēng)景道主骨架。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣發(fā)展改革局、縣自然資源和規(guī)劃局、縣文化和旅游局）
（三）強(qiáng)化綠色樞紐建設(shè)。打造便捷換乘的綜合客運(yùn)樞紐、集約高效的綜合貨運(yùn)樞紐，推進(jìn)冠州國際陸港貨運(yùn)等場站內(nèi)部作業(yè)機(jī)械、供暖（制冷）設(shè)施設(shè)備等應(yīng)用新能源和可再生能源，打造（近）零碳貨運(yùn)場站。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣發(fā)展改革局、冠州國際陸港集團(tuán)）
（四）推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全面學(xué)習(xí)貫徹省市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)文件的工作要點(diǎn)，謀劃構(gòu)建智慧綠色的低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。因地制宜，探索構(gòu)建體現(xiàn)縣域特色的無人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（責(zé)任單位：縣發(fā)展改革局、縣交通運(yùn)輸局、縣自然資源和規(guī)劃局）
（五）強(qiáng)化資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。充分發(fā)揮縣重點(diǎn)項目全周期協(xié)同管理系統(tǒng)效能，統(tǒng)籌集約利用綜合運(yùn)輸通道、線位、土地等資源，提高國土空間綜合利用率，推動形成與生態(tài)保護(hù)紅線相協(xié)調(diào)、與資源環(huán)境承載力相適應(yīng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。加強(qiáng)施工環(huán)保治理，嚴(yán)格落實環(huán)?！叭瑫r”制度和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，改造更新高耗能設(shè)施設(shè)備，實施灑水降塵、設(shè)置圍擋、覆蓋裸土等揚(yáng)塵抑制措施，使用低噪音機(jī)械設(shè)備或者在敏感區(qū)域周圍安裝隔音屏障，妥善處置固體廢棄物和施工廢水。強(qiáng)化資源循環(huán)利用，推進(jìn)廢舊路面材料、建筑垃圾、工業(yè)廢棄物收儲及在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的無害化處理和綜合利用。到2027年年底，普通國省道廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率不低于90%。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局、縣公路事業(yè)發(fā)展中心）
二、推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整
（六）提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)貨類運(yùn)輸組織效率
推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。優(yōu)化鋼板、糧食等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)合作，有序推進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。到2027年年底，綠色集疏運(yùn)比例大幅提升，實現(xiàn)集裝箱操作功能。推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸。培育多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)，推動公鐵、公鐵海等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。支持具備條件的企業(yè)積極申報國家級、省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程。到2027年，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長10%，大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸成效顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣發(fā)展改革局、縣財政局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局）
（七）推進(jìn)城鄉(xiāng)綠色貨運(yùn)發(fā)展
發(fā)展城市綠色貨運(yùn)配送。優(yōu)化城市貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善以綜合物流中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)為支撐的三級配送體系。大力發(fā)展集中配送、共同配送等集約化配送模式。優(yōu)化城市配送運(yùn)力調(diào)控和通行管理，有效降低空駛率。完善農(nóng)村寄遞物流體系。加快縣級快遞分撥中心建設(shè)，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流體系，完善快快、郵快合作等模式，協(xié)同推進(jìn)快遞物流進(jìn)村。推進(jìn)農(nóng)村客貨郵基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸線路、運(yùn)營信息等共建共享，推廣安全可靠的運(yùn)輸裝備，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。到2027年年底，實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展和快遞進(jìn)村全覆蓋。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣商務(wù)和投資促進(jìn)局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、縣供銷社、縣自然資源和規(guī)劃局，縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道））
（八）引導(dǎo)城市綠色出行
提升城市公共交通吸引力。進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)公交線網(wǎng)，提升公共交通通達(dá)水平。加強(qiáng)公交樞紐建設(shè)，提高乘客換乘便捷性。探索公交車輛優(yōu)先通行機(jī)制，適時開展社區(qū)定制、旅游專線、高峰通勤等“響應(yīng)式公交”服務(wù)，進(jìn)一步提升城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率。建立乘客反饋機(jī)制，確保公交服務(wù)持續(xù)優(yōu)化。到2027年年底，城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到8%。規(guī)范發(fā)展共享電單車，優(yōu)化區(qū)域車輛投放，科學(xué)設(shè)置電子圍欄，重點(diǎn)滿足“最后一公里”和接駁公共交通出行需求。支持慢行交通發(fā)展。統(tǒng)籌推進(jìn)自行車道、人行道、過街設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化慢行交通路權(quán)保護(hù)，加大對違規(guī)停車、占用人行道和自行車道的執(zhí)法力度。加強(qiáng)交通需求管理，鼓勵引導(dǎo)綠色出行。積極探索燃油汽車和電動汽車差異化管控機(jī)制。（責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、縣交通運(yùn)輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、縣自然資源和規(guī)劃局、縣公安局交通管理大隊）
三、推進(jìn)交通用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化
（九）淘汰高能耗高排放車輛
嚴(yán)格落實營運(yùn)車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，按照交通運(yùn)輸部要求有序淘汰國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車。全面實施汽車排放檢驗與維護(hù)制度，強(qiáng)化在用汽車排放檢驗與維修治理，降低污染排放。支持車輛綠色設(shè)計制造技術(shù)研發(fā)與推廣。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣工業(yè)和信息化局、冠縣公安局交通管理大隊、縣商務(wù)和投資促進(jìn)局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局，縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處）
（十）推廣應(yīng)用新能源運(yùn)輸裝備
推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新，穩(wěn)步推動新能源汽車在各領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模合理增長。推動新能源公交車、出租車及動力電池更新，支持郵政、快遞企業(yè)更新新能源運(yùn)輸和末端配送車輛。到2027年年底，新增和更新出租、城市公交、郵政快遞新能源車輛占新增和更新車輛的比例達(dá)到100%。有序推廣新能源營運(yùn)貨車。推動新能源重型貨車在短途運(yùn)輸?shù)葓鼍巴茝V應(yīng)用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車。到2027年，年均新增新能源重卡30輛左右。推進(jìn)綠色低碳非道路移動機(jī)械更新，落實省政府關(guān)于非道路移動源綜合治理要求，加快推進(jìn)物流園區(qū)內(nèi)部作業(yè)車輛和機(jī)械新能源更新改造。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣商務(wù)和投資促進(jìn)局、縣財政局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局、縣交警大隊）
（十一）加大交通工具新能源供給
科學(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，在服務(wù)區(qū)、公路驛站等新建、加密充電設(shè)施。建設(shè)光儲充一體站，有序推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)乘用車換電站建設(shè)，滿足日益增長的新能源汽車充電需求。到2027年年底，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：縣發(fā)展改革局、縣交通運(yùn)輸局、縣自然資源和規(guī)劃局）
四、建立行業(yè)綠色治理體系
（十二）強(qiáng)化科技賦能綠色交通發(fā)展
加強(qiáng)綠色低碳科技創(chuàng)新。有序推進(jìn)既有公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造和新建高速公路數(shù)字化交付，構(gòu)建智慧公路全生命周期全行業(yè)管理平臺，推動公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。堅持政府引導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)，支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)，搭建綠色智慧平臺，調(diào)動和整合大型企業(yè)運(yùn)輸資源，推動網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展。（責(zé)任單位：縣工業(yè)和信息化局、縣交通運(yùn)輸局、縣財政局）
（十三）提升交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測能力
開展交通運(yùn)輸能耗調(diào)查。配合省、市探索構(gòu)建運(yùn)力結(jié)構(gòu)變化、空載率、運(yùn)輸用能等相關(guān)指標(biāo)的監(jiān)測、統(tǒng)計和分析體系。按照交通運(yùn)輸部關(guān)于交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放核算工作部署要求，探索研究交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放核算與減排成效評估等相關(guān)工作。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣工業(yè)和信息化局、縣大數(shù)據(jù)局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局）
（十四）完善交通運(yùn)輸綠色發(fā)展市場機(jī)制
強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)綠色低碳發(fā)展主體責(zé)任，探索推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)參與全國碳排放權(quán)交易市場或自愿減排交易。鼓勵各類金融機(jī)構(gòu)為符合條件的交通運(yùn)輸綠色低碳項目提供金融支持。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局冠縣分局、縣發(fā)展改革局、縣金融監(jiān)測服務(wù)中心）
五、保障措施
各有關(guān)部門要強(qiáng)化要素保障，積極爭取部省補(bǔ)助資金，落實稅費(fèi)優(yōu)惠政策?？h交通運(yùn)輸局要會同有關(guān)部門加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，及時解決相關(guān)問題，穩(wěn)妥有序推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
附件：全縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展四大工程清單（2025—2027年）
附件：
冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展四大工程清單（2025—2027年）
一、綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程
（一）鐵路項目
1.鐵路專用線。加快推進(jìn)聊城冠州國際陸港有限公司鐵路專用線項目建設(shè)。
2.高速鐵路。積極配合做好聊邯長高鐵前期推進(jìn)工作。
（二）公路項目
1.高速公路。積極配合實施臨清（魯冀界）至莘縣（魯豫界）高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)濟(jì)聊高速聊城西至館陶段改擴(kuò)建工程、冠縣立交上道口擴(kuò)建工程等項目前期工作。
2.普通國省道。積極推進(jìn)G309青蘭線堂邑至魯冀界段項目前期工作。通過積極爭取，力爭將S247（G309至青蘭高速段）、班桑路（S247至S248段）擴(kuò)建工程納入省交通運(yùn)輸“十五五”綜合發(fā)展規(guī)劃。
（三）樞紐場站項目
建成冠州國際陸港等綜合貨運(yùn)樞紐項目。
（四）（近）零碳示范項目
冠州國際陸港（近）零碳貨運(yùn)樞紐。加快建設(shè)冠州國際陸港鐵路專用線及配套項目，加強(qiáng)與山東港口集團(tuán)、天津港協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極推進(jìn)公鐵海多式聯(lián)運(yùn)。優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高車輛滿載率和鐵路運(yùn)輸比例。優(yōu)化運(yùn)輸裝備，鼓勵新增短倒運(yùn)輸車輛作業(yè)和港內(nèi)作業(yè)機(jī)具使用新能源。逐步淘汰燃油車輛，鼓勵新增車輛和設(shè)備使用新能源。
二、交通運(yùn)輸促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工程
建設(shè)冠州國際陸港鐵路專用線及配套裝卸設(shè)施，推動鋼板、黑色金屬加工及軸承產(chǎn)業(yè)的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，降低公路運(yùn)輸依賴。發(fā)展與山東港口集團(tuán)、天津港的公鐵海聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化精品鋼板、卷鋼等大宗貨物的長距離運(yùn)輸，提高鐵路車輛和堆場利用率。推廣卷鋼專用集裝箱 ，提升運(yùn)輸效率，減少貨損。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部及短途運(yùn)輸中推廣新能源中、重型貨車，實現(xiàn)鋼板、軸承等產(chǎn)業(yè)的短倒、配送綠色化，減少傳統(tǒng)燃油車污染，降低物流碳排放。
三、城鄉(xiāng)綠色配送工程
（一）推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送
支持城市中心區(qū)大型超市（賣場）、連鎖店等商貿(mào)流通企業(yè)集中、共同、分時集約化配送。建設(shè)城市貨運(yùn)配送公共信息服務(wù)平臺，整合交通運(yùn)輸、公安、商務(wù)、工業(yè)和信息化、城市管理等部門政務(wù)信息，提供信息查詢、交通誘導(dǎo)、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，實現(xiàn)資源集約、協(xié)同共享共治。建立城市綠色貨運(yùn)裝備體系，更新一批新能源綠色運(yùn)輸與物流裝備。
（二）完善農(nóng)村寄遞物流體系
加快建設(shè)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，探索形成農(nóng)村電商與快遞協(xié)同發(fā)展新路徑。拓展縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站客貨郵功能，整合郵政、快遞、供銷、電商等資源，完善村級站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，推廣“農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件快件”，推進(jìn)交通運(yùn)輸與農(nóng)村寄遞物流、農(nóng)村電商等融合發(fā)展。
四、城市綠色出行提升工程
打造綜合交通樞紐綠色換乘體系，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸與城市及城鄉(xiāng)公交、長途客運(yùn)、出租車、共享電單車等一體化銜接，提升公共交通、慢行交通等綠色換乘方式占比。
一、起草背景
近年來，冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展工作取得了一些進(jìn)步，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和用能結(jié)構(gòu)逐步向綠色轉(zhuǎn)型。但仍存在著貨物多式聯(lián)運(yùn)比重偏低，重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”力度不夠等問題。冠縣重型柴油車1.2萬輛，在冠縣生產(chǎn)企業(yè)貨物運(yùn)輸體系中占主導(dǎo)地位。鋼管、彩鋼板等產(chǎn)業(yè)集群運(yùn)輸“大進(jìn)大出”特征明顯。為推動冠縣交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，冠縣擬制定《冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）》。
二、決策依據(jù)
《聊城市交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》。
三、編制目的
協(xié)同推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)，加快構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化冠縣交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和用能結(jié)構(gòu)，建立減污降碳治理體系，實施綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、交通運(yùn)輸促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工程、城鄉(xiāng)綠色配送工程、城市綠色出行提升工程，完成交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型。
四、重要舉措
對構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整
、推進(jìn)交通用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建立行業(yè)綠色治理體系等工作的具體內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，明確工作成效和責(zé)任部門，確保有目標(biāo)實現(xiàn)、有部門落實。
五、《方案》實施期限
方案實施期限為2025年-2027年。
六、《方案》明確到2027年完成哪些任務(wù)？
到2027年年底，累計新改建農(nóng)村公路（含旅游路）100公里，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程510公里。
到2027年年底，普通國省道廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率不低于90%。
到2027年年底，綠色集疏運(yùn)比例大幅提升，實現(xiàn)集裝箱操作功能。
到2027年，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長10%，大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸成效顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
到2027年年底，實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展和快遞進(jìn)村全覆蓋。
到2027年年底，城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到8%。
到2027年年底，新增和更新出租、城市公交、郵政快遞新能源車輛占新增和更新車輛的比例達(dá)到100%。
到2027年，年均新增新能源重卡30輛左右。
到2027年年底，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。
七、我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施有哪些？
當(dāng)前，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施主要有冠縣鐵路貨場、邯濟(jì)鐵路冠縣客運(yùn)站、冠縣汽車總站、冠州國際陸港鐵路專用線、國省干線公路183公里，農(nóng)村公路2413.082公里，15座鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站（客貨郵融合站點(diǎn)）。
八、在構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面需要做哪些工作？
一是加快推進(jìn)聊城冠州國際陸港有限公司鐵路專用線項目建設(shè)。
二是積極配合做好聊邯長高鐵前期推進(jìn)工作。
三是建設(shè)綠色高速公路、綠色普通干線公路、“四好農(nóng)村路”。
四是打造便捷換乘的綜合客運(yùn)樞紐，建設(shè)集約高效的綜合貨運(yùn)樞紐。
五是強(qiáng)化資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)施工環(huán)保治理，強(qiáng)化資源循環(huán)利用，系統(tǒng)構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
九、我縣交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是怎樣的？
當(dāng)前，我縣的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔，沒有空運(yùn)和水運(yùn)。
十、在推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面需要做哪些工作？
一是提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)貨類運(yùn)輸組織效率，推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
二是推進(jìn)城鄉(xiāng)綠色貨運(yùn)發(fā)展，發(fā)展城市綠色貨運(yùn)配送，優(yōu)化城市貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流體系，建成縣級快遞分撥中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。
三是引導(dǎo)城市綠色出行，提升城市公共交通吸引力，優(yōu)化城區(qū)公交線網(wǎng)，提升公共交通通達(dá)水平。規(guī)范發(fā)展共享電單車，支持慢行交通發(fā)展，加強(qiáng)交通需求管理。
十一、當(dāng)前我縣主要運(yùn)輸供給能源有哪些?
主要運(yùn)輸供給能源以柴油（重型貨車）、汽油（輕型配送車輛）、電力（電動配送車、無人車）為主。
十二、在推進(jìn)用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面需要做哪些工作？
一是淘汰高能耗高排放車輛，嚴(yán)格落實營運(yùn)車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入制度，有序淘汰國四營運(yùn)柴油貨車。
二是推廣新能源運(yùn)輸裝備，推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新，推動公共領(lǐng)域運(yùn)輸車輛、營運(yùn)貨車和非道路移動機(jī)械新能源化。
三是加大交通工具新能源供給，科學(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，不斷推進(jìn)交通用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
十三、在建立行業(yè)綠色治理體系方面需要做哪些工作？
一是強(qiáng)化科技賦能綠色交通發(fā)展，通過建立行業(yè)綠色治理體系，強(qiáng)化科技賦能綠色交通發(fā)展，加強(qiáng)綠色低碳科技創(chuàng)新，發(fā)展智慧交通。
二是提升交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測能力，開展交通運(yùn)輸能耗調(diào)查，探索研究交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放權(quán)交易與減排成效評估等相關(guān)工作。
三是完善交通運(yùn)輸綠色發(fā)展市場機(jī)制，強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)綠色低碳發(fā)展主體責(zé)任，探索推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)參與全國碳排放交易市場或自愿減排交易。
解讀機(jī)構(gòu)及咨詢方式
政策解讀單位：冠縣交通運(yùn)輸局
具體聯(lián)系人：成海洋
咨詢電話：0635-7113877
《聊城市交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》
公開征求意見期間，共收到意見1條，采納1條，詳情見下表:
意見來源 | 反饋途徑 | 反饋時間 | 提出意見和建議 | 采納與否 | 采納理由 |
邢先生 | 電話 | 8月3日 | 要求增加關(guān)于支持慢行交通發(fā)展的建議。 | 采納 | 支持慢行交通（步行、自行車等低速非機(jī)動化出行）發(fā)展，核心是完善綜合交通體系、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型、提升民生福祉與城市品質(zhì)，兼具交通、生態(tài)、健康、社會、經(jīng)濟(jì)等多重戰(zhàn)略價值。 |
冠縣交通運(yùn)輸局
2025年8月25日
冠縣交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）
該意見征集已結(jié)束，無法進(jìn)行提交
魯公網(wǎng)安備371525000166號